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                                                                  欢迎来到 常德云麦汽车租赁公司
                                                                  sunbet_筹划项目6个,建成后常德将真正拥有高铁,成为地区性铁路关节城
                                                                  时间:2018-08-15 01:19  来源:   作者:sunbet   点击:879次

                                                                  即将到来的“十三五”,常德铁路建树将有何新动向?最近,记者见到了一份本年5月省当局报送国度发改委、国度铁路局、中国铁路总公司关于国度铁路“十三五”及中恒久筹划的提议函,提议全省6个项目纳入国度铁路“十三五”筹划项目,个中涉及我市的项目有3个,别离是:渝长厦快速铁路、常岳九铁路、西安至长沙快速铁路,并一一告诉了推介来由。同时,省当局提议将4个项目纳入国度中恒久铁路网筹划项目,个中涉及我市的项目有常桂铁路。

                                                                  常岳九铁路

                                                                  该项目从常德火趁魅站引出,路过安乡县、南县、华容县、岳阳市、湖北咸宁市,引入江西九江火趁魅站。全长约413公里,个中常德境内约60公里。该铁路对接黔张常铁路并配合组成杭渝丽铁路的一部门,是湖南加快形成东达沪杭、西联成渝的沿长江铁路重要干线,是实现湖南北部与沿长江南岸首要都市(宜昌、荆州、武汉)快速融合的重要通道,对付洞庭湖生态经济区融入长江经济带具有重大意义。该项目已纳入《湖南省铁路成长筹划》和《国度铁路网中恒久筹划(2008年调解)》,国务院批复的《洞庭湖生态经济区筹划》也明晰提出要“加速常德-岳阳-九江铁路前期事变”。为加速项目开工的速率,今朝,已委托铁四院完成项目筹划研究,我市境内就线形、站点配置等题目召开了沿线行征求意见座谈会。省、市两级在起劲向上争取,将常岳九铁路纳入国度“十三五”铁路筹划,并尽快启动前期事变。

                                                                  长益常城际铁路

                                                                  渝长厦快速铁路是从重庆经长沙到厦门的一条快速铁路,计划时速200-250公里,一些路段客货共线。它是一条分段建树、推进,凌驾多省市的快速铁路干线,全段由渝黔城际铁路、黔张常铁路、长益常城际铁路、长赣段、赣龙铁路、龙厦铁路构成,是毗连成渝地域与华中地域并雷同华东、华南的客货运快速通道,对贯彻实验国度“一带一起”计谋具有重要意义。

                                                                  渝长厦快速铁路和西安至长沙快速铁路都包罗了长益常城际铁路。长益常铁路项目起于长沙市,路过望城、宁乡、益阳、桃江、汉寿,接入常德火趁魅站,线路全长170公里,总投资约217亿元。个中我市境内63公里,投资约75亿元。计划时速250公里,建树工期4年。该项目2009年纳入长株潭(3+5)都市群城际轨道交通网筹划并启动前期事变。原定2011年开工建树,后因国度铁路政策调解而暂且搁浅。现湖南、湖北两省假想建树西安至长沙快速(高铁)客运专线项目,并将宜石常铁路、长益常城际铁路涵盖个中,正在向上争取,力图将该项目纳入国度筹划,“十三五”时代启动建树。

                                                                  宜石常铁路

                                                                  宜石常铁路起于湖北宜昌市,经五峰县、石门县接入常德。全长约210公里,总投资约168亿元,个中常德境内约130公里,投资约104亿元。计划时速200公里。2012年以来,我市与宜昌、五峰等沿线地域多次协商并约请铁四院专家开展筹划研究,提出宜昌至常德客运专线项目,筹划与长益常城际铁路毗连,形成宜昌至常德至长沙的客运专线。宜石常铁路是西安至长沙快速铁路的一部门,正在争取将其纳入国度“十三五”铁路成长筹划。

                                                                  常桂铁路

                                                                  常桂铁路由常德火趁魅站引出,经娄底、邵阳接入广西桂林,向西对接黔张常铁路,可构建“张家界-常德-桂林”旅游佳构蹊径,全长485公里,常德境内约50公里。该铁路是毗连湘西北和湘西南的快速通道,能极大地缓解焦柳铁路湖南段的客货运压力。常桂铁路已列入《湖南省铁路成长筹划(2008-2030)》。省当局的提议来由是:常桂铁路是一条快速出海通道,它的建树有利于发动沿线地域经济社会出格是旅游业的成长,增强湖南西南部与广西北部的接洽。今朝,常桂铁路有望纳入国度中恒久铁路网筹划项目。

                                                                  常荆客运专线

                                                                  该项目起于湖北荆州市,经公安、津澧接入常德,全长约170公里,常德境内约100公里。该铁路北接荆州、襄阳,南连常桂铁路,作为京港客专西偏重要的南北向铁路通道,建成后将进一步增强洞庭湖区常德、荆州、津澧新城三大中心都市间的接洽,并成立洞庭湖区与长江北岸首要都市的快捷接洽通道,对促进长江中游都市群一体化成长和长江流域开拓具有重要意义。2013年11月,市发改委委托上海市城乡建树和交通成长研究院体例《常德市当代立体交通系统成长筹划》(征求意见稿),提出建树常荆城际铁路,对接沪汉蓉客专。该项目已列入湖北省铁路筹划,其余事变正在起劲推进之中。

                                                                  常德铁路关节站

                                                                  按照国度和省铁路筹划,石长、长益常等多条铁路将引入常德市城区,常德火趁魅站将成为国度铁路网地区性关节。我市已完成该站站房方案研究,,筹划将常德站建树成为“南北广场、立体交通、无缝换乘”的当代化、综合性关节站。建树内容包罗,对既有南站房、南广场举办提质改革,新建北站房、北广场,配套建树社会停车场、地下通道等办法。项目估算投资20亿元以上,凭证50年以上不落伍的要求,建玉成国地级市火趁魅站的规范和都市地标性构筑。今朝,该项目已经省当局和原铁道部赞成,纳入了相干筹划。

                                                                  可以预见的是,将来几年,常德铁路建树将实现大奔腾,筹划的几条铁路一旦建成,市民在家门口便可乘坐高铁出行,我市将成为铁路交通的重要都市,形成北接洛阳、西安,南达广州、湛江,西通成都、重庆,东连杭州、上海的铁路关节。

                                                                  上一篇:常德市人力资源和社会保障局事变职责   下一篇:房地产估价师常识点:出租人能随意进步租金吗